10月16日，在銀川經(jīng)開區(qū)公鐵物流園，滿載貨物的車輛整裝待發(fā)

銀川經(jīng)開區(qū)公鐵物流園里，伴隨著汽笛轟鳴聲，一輛輛滿載著貨物的鐵海聯(lián)運(yùn)班列，從銀川發(fā)車駛向天津港；現(xiàn)代化倉庫中，工人手持掃描器仔細(xì)核對(duì)叉車上的貨物信息，每一個(gè)環(huán)節(jié)都井然有序、高效運(yùn)轉(zhuǎn)……一來一往間，是銀川經(jīng)開區(qū)公鐵物流園快速發(fā)展，全力以赴打好“百日攻堅(jiān)戰(zhàn)”的真實(shí)寫照。

主動(dòng)融入“雙循環(huán)”發(fā)展格局

作為寧夏的“黃金碼頭”、銀川經(jīng)開區(qū)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要承載地，今年，銀川公鐵物流園全力推動(dòng)倉儲(chǔ)物流業(yè)態(tài)加速形成、通道建設(shè)實(shí)現(xiàn)新的突破。

“我們以公鐵聯(lián)運(yùn)為主要運(yùn)輸方式，向周邊輻射陜西、甘肅、內(nèi)蒙古等毗鄰地區(qū)和華北地區(qū)，通過海港、空港聯(lián)結(jié)海外，構(gòu)建了以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的物流通道，支撐銀川乃至寧夏樞紐高質(zhì)量發(fā)展。”公鐵物流服務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人說，

2023年，銀川公鐵物流園精心打造的物流樞紐正式升級(jí)為國家商貿(mào)型物流樞紐，也是全區(qū)首個(gè)國家級(jí)物流樞紐。以“通道經(jīng)濟(jì)”帶動(dòng)“樞紐經(jīng)濟(jì)”，銀川經(jīng)開區(qū)公鐵物流園按照“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流運(yùn)行體系，大力開發(fā)外聯(lián)內(nèi)拓的通道。

同時(shí)，加快建設(shè)國際多式聯(lián)運(yùn)物流中心，積極拓展與重慶、武漢、霍爾果斯等樞紐節(jié)點(diǎn)的聯(lián)系，著力推動(dòng)中歐班列、西部陸海新通道常態(tài)化運(yùn)行，建立沿長江港口的鐵水聯(lián)運(yùn)通道，降低企業(yè)物流成本，進(jìn)一步提升口岸服務(wù)能力，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量統(tǒng)籌推進(jìn)商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐建設(shè)，為寧夏建立起橫向配套、縱向延伸的供應(yīng)鏈體系提供強(qiáng)有力支撐。

陸海新通道的“朋友圈”不斷擴(kuò)容

此外，銀川經(jīng)開區(qū)公鐵物流園還將深化與天津港、青州港等港口的合作，拓展提升一單制業(yè)務(wù)量，強(qiáng)化內(nèi)外貿(mào)多式聯(lián)運(yùn)物流主通道，提高干支物流和末端配送一體化運(yùn)作水平，“現(xiàn)在，我們的內(nèi)貿(mào)貨物占比在20%左右，外貿(mào)貨物占比70%~80%，主要服務(wù)銀川周邊企業(yè)?！睂幭男氯A物流股份有限公司國際部物流經(jīng)理張慧說。

張慧介紹，為了提升物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)辦理了《無船承運(yùn)人資質(zhì)》，現(xiàn)在能夠直接與船舶公司簽訂運(yùn)價(jià)協(xié)議，進(jìn)而以自身名義簽發(fā)海運(yùn)提單，同時(shí)還能接受貨運(yùn)代理同行的委托貨單，如此一來，極大增強(qiáng)了企業(yè)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力?！盁o船承運(yùn)人可實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路和海運(yùn)資源的有效整合，通過合理調(diào)配鐵路和海運(yùn)資源，減少運(yùn)輸過程中的等待時(shí)間和成本浪費(fèi)。一些擁有該資質(zhì)的企業(yè)能夠憑借更優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)和更高效的服務(wù)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出?！睆埢壅f。

如今，銀川經(jīng)開區(qū)公鐵物流園陸海新通道的“朋友圈”不斷擴(kuò)容。與天津港、青島港緊密合作，大力推進(jìn)“一單制”門到門公鐵海多式聯(lián)運(yùn)，開通了銀川至天津港的圖定班列，地中海、馬士基等13家海運(yùn)公司將銀川公鐵物流港列為起運(yùn)港；依托寧夏—天津港“一單制”鐵海聯(lián)運(yùn)圖定班列，已實(shí)現(xiàn)了對(duì)印度、阿聯(lián)酋等12個(gè)國家50多個(gè)港口城市的覆蓋，地中海、馬士基等7家船舶公司將銀川國際公鐵物流港作為起運(yùn)港納入其全球海運(yùn)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)2024年“一單制”多式聯(lián)運(yùn)班列發(fā)運(yùn)達(dá)到1600車，同比增長約30%，公鐵物流園也成為我區(qū)及周邊地區(qū)出口企業(yè)產(chǎn)品出海的重要通道。

讓通道“運(yùn)力”為樞紐“效力”，通道“流量”變?yōu)闃屑~“增量”。銀川經(jīng)開區(qū)公鐵物流園副主任王靜說，目前，園區(qū)在不斷提升輻射帶動(dòng)能力和要素集聚能力，以海爾日日順、新加坡豐樹等為主的倉儲(chǔ)配送企業(yè)現(xiàn)有倉儲(chǔ)面積約18萬平方米；京東、德邦、拼多多等品牌電商建成覆蓋寧夏和周邊毗鄰城市區(qū)域配送集散中心，2024年貨物收發(fā)量預(yù)計(jì)突破1.6億單（件），樞紐內(nèi)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)聚集度不斷提高，覆蓋寧夏全域及周邊區(qū)域的業(yè)務(wù)量占比也在穩(wěn)步提升。